山田貴一 | LINKVISION GIRASOLE CYCLING

第19回JBCF石川サイクルロードレース E3（中村陸）

先週の広島が完走できたので割と気合を入れていた。
結果はDNF

朝ごはんはいつもの練習の時くらいに沢山食べた。
ところが、会場についたところでお腹が空くもののあっさりした食べ物を朝食べきってしまっていてなにも残っておらず、パンを食べたものの量が足りずバーを食べようとしていたところでレース時間を一時間遅く勘違いしていたことが発覚。

7/3西日本ロードクラシックE3（中村陸）

下りがテクニカルと言われていてめちゃくちゃビビっていました
結果は26位タイムアウトギリギリでの完走

試走
３段坂に入る前の下りで
ここで千切れるかもしれないと思った

スタート前
空気を入れ忘れ車に空気入れを取りに行くも
ボトルを置いてきてしまうミスをする
その後戻らずに空気入れを放置して

レーススタート
最初の一周のペースが速すぎてついていけず、集団からドロップ
３段坂まで行かずに下りで切れてしまったが
この前エンデューロに出たおかげで
前ほど集団走行が怖くなかった

千切れた直後は焦ってしまい
オーバーペース気味で走ってしまい
半周したくらいから冷静になれて
いつも練習で走っいるようなペースで走れた

その後いつも通り人を見つけては声をかけてグルペットを作っていった
グルペットの中に知ってる人が数人いてくれて心も落ち着き冷静に走れていたつもりでした

その後人の入れ替わり等をし
最終的には3人までになってしまった
ローテに参加はしていたものの
そこまで長い時間を牽けておらず
それが原因で心拍が下がってきてしまい
ラスト1周目辺りで心拍が下がってきたのを理由に自己満のアタックをしてしまいました、反省しています、冷静にグルペットを回すべきでした

その後グルペットをバラバラにしてゴールというわけのわからないことをしてしまいました
結果は26位で完走でした
未だに集団完走したことが無いので
集団完走を目標に生きていこうと思う

来週末は石川ロードがあるので
そこでもなんとか完走して
暑さでやられないような対策もしていこうと思う
石川ロード後は
陸上の全国大会が8月末にあるのでそれに向けて自転車を減らして、陸上の練習を増やしていこうと思う

5/15群馬CSCロードレース5月 E3（中村陸）

約半年ぶりの群馬
フィジカルにはとてつもない自信があったにも関わらずDNFしてしまった。
展開的には、

高石杯レースレポート　中村陸

高石杯。

ローリングが存在せず、cxのようなレースになった。
ホールショットを決めてしまい、そこでオールアウト気味に。

S字コーナーまでは前で展開できていた。
コーナー立ち上がりで技能の無さから、脚を使いまくる。
半周ほど前で展開し、二段坂で付いていけず集団後方へ、その後の心臓破り手前の坂でドロップ、
その後グルペットを組みながらも、3周でDNF

《課題》
冷静に走ることの大切さを学び
自分にはレースを展開する事よりも
レースに慣れる事が大切なので、
今回のような、ホールショットは無駄に近い無駄だったと思います
それと、普段の練習でL4～L7の領域を刺激する練習ができていないので、そこの改善もしていきたい。

群馬CSC交流戦8月大会　E3（中村陸）

JBCF 群馬交流戦 E2,E3
レースレポート

今回のレースは今までの課題でもあった
・ローリングで前に位置する
・下りをもう少し攻める
の二つを特に意識してレースに挑みました。梅雨明けしてから暑さに慣れきれず熱中症になってしまい、調子が上がらないままレースに臨みました。

群馬CSC交流戦8月大会DAY-1＆DAY-2　E2（山田）

8/22交流戦1日目

天候:晴れ

気温:高め

機材:DEVEL A01 DISC

ギヤ:52-36楕円、11-25

クランク長:165mm

睡眠時間:4時間

アップ:なし

食事:3時間前にパン

距離:12周回72km

結果:DNF

今年5、6戦目、前回群馬3daysはいずれもDNF。

前回の群馬では心臓破りの坂の手前の緩い上りから急激に力が入らなくなってしまうという事象に悩まされたので、ポジションを色々試行錯誤し、結果サドル高さを下げラケットを少し送り気味にして今回に臨みました。

第7回宇都宮クリテリウム&第4回宇都宮ロードレース　E3（金谷）

【Day1, E3-2】：クリテリウム
機材：Muur　DB2×XeNTiS(SQUAD4.2 SL) supported by 新井さん
コース・レイアウト：T字，2.2km×12周回

実業団登録した2018年に初めて走ったレースが宇都宮クリテリウム。昨年度は仕事の都合でDNS。したがって当該のレースは復帰戦の位置づけ。コース・レイアウトは大嫌いなT字。2018年の那須塩原クリテリウムでは類似したコース・レイアウトでDNF。インターバル地獄か。さて，何周できるか。

スタートは前のほうに位置取れた。目論見としては流したまま数周し，脚を残したまま先頭集団後方（または第2集団くらい？）でゴール。
さて，スタートの号砲。クリートキャッチミス。あっという間に後方に。そのまま1周目は流して2周目。思ったほど身体も重くなく，何とかなりそうな気分。2周目でイン側に入ってしまったため，とりあえずちょっとだけ前に，外側に，と思ったらあっという間に2～3番手に上がってしまう。慣れないことはしてはいけません。風は強いわ，緊張するわ，でも取り敢えず目立っとくか，と色んな思いが交錯しながら2周目をこなす。が，心拍が上がりきる。緊張を実感した。これはいかんと心拍を戻しながらラップを刻もうとするが，4周目でお仕事終了。それ以降は単なるインターバル地獄。目の前で単独落車した選手，落ちてきた人をパスしながら，ゴールまでの残り数周は数人で回しながらDNFにならないことだけを考え，ゴール。
夜は新井さんが貸してくれたイナーメ・オイルでマッサージ（本当に効く）。

猛省：実は最後の数周，立ち上がり時にチェーンの緩みを感じ，恐る恐る踏んでいた。ゴール後に段差を乗り越えた際に完全に落ちた。走行中だと最悪の場合，集団落車を引き起こしていたかもしれないと大いに反省。ヒヤリハットを体感した格好だ。普段は神様の存在を信じることは無いが，今回ばかりはそれを信じざるを得なかった。次からはどんなに仕事が忙しくても，メンテナンスは怠らない。
課題１：レース後半のことを考えたペース配分（脚が無いのだから余計なところで脚を使わない）。
課題２：集中力の維持。
課題３：コーナー立ち上がり後の速度維持（立ち上がり直後は踏み，そのあとは回して速度維持，を忘れていた。新井さんにも踏みすぎだと怒られる）。
成果１：なんだかんだと最後までインターバルに耐えられたこと。一昨年では耐えられなかった。余計なことをしなければ，もう少しマシな結果だったかもしれない（たら・れば，だが）。

【Day2, E3-1】：ロードレース
機材：Muur　DB2×XeNTiS(SQUAD4.2 SL)
コース・レイアウト：宇都宮市森林公園　鶴カントリー倶楽部周辺特設コース，6.7km×4周回（右回り）

朝，レース会場にて監督にチェーン（KMC）を交換していただく。交換してくださった監督， KMCを譲ってくださった（ちゃんと買いました）新井さん，ありがとうございました。

試走2周。2周目，ちんたら坂を上がっていると検車まちの列。おいおい早いじゃないかと思いながら，検車。先頭から5列目くらいに並ぶ。MUURの知り合いと談笑しながら出走待ち。
はい，スタートの号砲。実は緊張していたらしい。またもやクリートキャッチをミスる。が，低速なので事なきを得る。集団中ほどでリアルスタートを迎え，一気にスピードアップ。最初の登り口に差し掛かったところでペースダウン。あれっ？と思ったら黄旗。落車があったらしい。集団が縦に伸び，後方に押し戻される。追走すべくペースを上げると並走する選手と目が合い，おもむろに「ずっと500W以上です」とのこと。この坂をずっとそんなに出していたのでは到底，今の自分には4周回キープできるわけもないと判断，ペースを落とす。そこからは落ちてくる選手を淡々とパスし，真岡工業の選手を拾いローテ，ペースアップ。イナーメの選手を拾い，そこからは3人でローテを回し，そのままゴール。

課題１：登りで高出力維持できなかったこと。
課題2：下りで集団に引き離されたこと。普段使っているTarmacならできる下りの高速コーナリングが出来ず，車体に助けられていたことを痛感した。速度にして10km/h違って驚いた。折角のWheelを活かし切れなかった。
成果１：無駄に踏んだ際に脹脛が攣ったが（←ここは課題），走りながら攣りを治せたこと。なお，このとき，新井さんの「お前，踏みすぎなんだよ」の声が頭をよぎったとか，よぎらなかったとか。

（謝辞）新井さんのサポートに感謝します。アドバイス，笑い声，墨田珈琲，モンスター，諸々に助けられ，無事に走り終えられました。ありがとうございました。