【Day1, E3-2】：クリテリウム
機材：Muur DB2×XeNTiS(SQUAD4.2 SL) supported by 新井さん
コース・レイアウト：T字，2.2km×12周回
実業団登録した2018年に初めて走ったレースが宇都宮クリテリウム。昨年度は仕事の都合でDNS。したがって当該のレースは復帰戦の位置づけ。コース・レイアウトは大嫌いなT字。2018年の那須塩原クリテリウムでは類似したコース・レイアウトでDNF。インターバル地獄か。さて，何周できるか。
スタートは前のほうに位置取れた。目論見としては流したまま数周し，脚を残したまま先頭集団後方（または第2集団くらい？）でゴール。
さて，スタートの号砲。クリートキャッチミス。あっという間に後方に。そのまま1周目は流して2周目。思ったほど身体も重くなく，何とかなりそうな気分。2周目でイン側に入ってしまったため，とりあえずちょっとだけ前に，外側に，と思ったらあっという間に2～3番手に上がってしまう。慣れないことはしてはいけません。風は強いわ，緊張するわ，でも取り敢えず目立っとくか，と色んな思いが交錯しながら2周目をこなす。が，心拍が上がりきる。緊張を実感した。これはいかんと心拍を戻しながらラップを刻もうとするが，4周目でお仕事終了。それ以降は単なるインターバル地獄。目の前で単独落車した選手，落ちてきた人をパスしながら，ゴールまでの残り数周は数人で回しながらDNFにならないことだけを考え，ゴール。
夜は新井さんが貸してくれたイナーメ・オイルでマッサージ（本当に効く）。
猛省：実は最後の数周，立ち上がり時にチェーンの緩みを感じ，恐る恐る踏んでいた。ゴール後に段差を乗り越えた際に完全に落ちた。走行中だと最悪の場合，集団落車を引き起こしていたかもしれないと大いに反省。ヒヤリハットを体感した格好だ。普段は神様の存在を信じることは無いが，今回ばかりはそれを信じざるを得なかった。次からはどんなに仕事が忙しくても，メンテナンスは怠らない。
課題１：レース後半のことを考えたペース配分（脚が無いのだから余計なところで脚を使わない）。
課題２：集中力の維持。
課題３：コーナー立ち上がり後の速度維持（立ち上がり直後は踏み，そのあとは回して速度維持，を忘れていた。新井さんにも踏みすぎだと怒られる）。
成果１：なんだかんだと最後までインターバルに耐えられたこと。一昨年では耐えられなかった。余計なことをしなければ，もう少しマシな結果だったかもしれない（たら・れば，だが）。
【Day2, E3-1】：ロードレース
機材：Muur DB2×XeNTiS(SQUAD4.2 SL)
コース・レイアウト：宇都宮市森林公園 鶴カントリー倶楽部周辺特設コース，6.7km×4周回（右回り）
朝，レース会場にて監督にチェーン（KMC）を交換していただく。交換してくださった監督， KMCを譲ってくださった（ちゃんと買いました）新井さん，ありがとうございました。
試走2周。2周目，ちんたら坂を上がっていると検車まちの列。おいおい早いじゃないかと思いながら，検車。先頭から5列目くらいに並ぶ。MUURの知り合いと談笑しながら出走待ち。
はい，スタートの号砲。実は緊張していたらしい。またもやクリートキャッチをミスる。が，低速なので事なきを得る。集団中ほどでリアルスタートを迎え，一気にスピードアップ。最初の登り口に差し掛かったところでペースダウン。あれっ？と思ったら黄旗。落車があったらしい。集団が縦に伸び，後方に押し戻される。追走すべくペースを上げると並走する選手と目が合い，おもむろに「ずっと500W以上です」とのこと。この坂をずっとそんなに出していたのでは到底，今の自分には4周回キープできるわけもないと判断，ペースを落とす。そこからは落ちてくる選手を淡々とパスし，真岡工業の選手を拾いローテ，ペースアップ。イナーメの選手を拾い，そこからは3人でローテを回し，そのままゴール。
課題１：登りで高出力維持できなかったこと。
課題2：下りで集団に引き離されたこと。普段使っているTarmacならできる下りの高速コーナリングが出来ず，車体に助けられていたことを痛感した。速度にして10km/h違って驚いた。折角のWheelを活かし切れなかった。
成果１：無駄に踏んだ際に脹脛が攣ったが（←ここは課題），走りながら攣りを治せたこと。なお，このとき，新井さんの「お前，踏みすぎなんだよ」の声が頭をよぎったとか，よぎらなかったとか。
（謝辞）新井さんのサポートに感謝します。アドバイス，笑い声，墨田珈琲，モンスター，諸々に助けられ，無事に走り終えられました。ありがとうございました。
